Der deutsche Motorradrennsport der 1950er-Jahre
Erstaunlich schnell nach dem Ende des Zweiten Weltkrieges treffen sich deutsche Motorradsportenthusiasten wieder zu ersten improvisierten Wettfahrten. Rennmaschinen, die den Krieg sorgfaltig versteckt uberstanden haben (manche von ihnen in alle Einzelteile zerlegt) werden wieder flott gemacht, aus Schrott und Ersatzteilen andere rekonstruiert. Und bald lauft auch die Zweiradproduktion wieder an.
Die 1950er-Jahre sind dann die grobe Zeit des Motorradsports in Deutschland. An den Strecken stehen Zigtausende Zuschauer - fur die meisten von ihnen ist das Motorrad alltagliches Transportmittel. Namen wie Walter Zeller und Georg "Schorsch" Meier sind in aller Munde. Die allgemeine Begeisterung kommt dem Sport zugute, der Anschluss an die Weltspitze ist bald wieder hergestellt.
Rennstrecken gab es damals fast uberall: vom Stadtparkkurs in Hamburg uber "Rund um den Maschsee" und die Eilenriede in Hannover zu den Flugplatzrennen in Bremen und Munchen; vom Freiburger Schauinsland uber die Stuttgarter Solitude, den Nurnberger Norisring und die Berliner Avus zum Sachsenring bei Hohenstein-Ernstthal und dem "Schleizer Dreieck", um nur einige zu nennen.
Thomas Reinwald stellt die deutsche Motorradsportszene dieser Jahre erstmals ausfuhrlich dar. Er berichtet vom Geschehen in den einzelnen Klassen, stellt Fahrerpersonlichkeiten vor, prasentiert Renn- und Siegerlisten. Zahlreiche Fotos, Anekdoten und Hintergrundinformationen geben zudem den Zeitgeist der Wirtschaftswunderjahre wieder.
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